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本文摘要:为避免马航MH370航班下落不明的悲剧重演,全球160个国家就用于卫星追踪民航班机达成协议一项具备里程碑意义的国际协议。据BBC报导,当地时间11月11日,在日内瓦开会的联合国国际电信联盟(International Telecommunication Union)开会的世界无线电通信大会(WRC)上,来自全世界160多个国际的与会代表作出要求,腾出一个专门的无线电频率,可供卫星追踪飞机航行线路系统用于。

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为避免马航MH370航班下落不明的悲剧重演,全球160个国家就用于卫星追踪民航班机达成协议一项具备里程碑意义的国际协议。据BBC报导,当地时间11月11日,在日内瓦开会的联合国国际电信联盟(International Telecommunication Union)开会的世界无线电通信大会(WRC)上,来自全世界160多个国际的与会代表作出要求,腾出一个专门的无线电频率,可供卫星追踪飞机航行线路系统用于。全球无线电通信会议每4年举办一次,今年主要议题之一是判断所须要技术来建构一套飞机跟踪系统,以保证几乎监控全球空域。

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MH370的下落不明暴露出了世界航空导航系统的缺失,现有的追踪飞机系统往往依赖地面雷达,全球约70%的空域正处于空白之中。而目前开会的世界无线电通信大会期望能在这方面有所改进。这一达成协议的近期协议将需要让卫星接到飞机收到的监控信号,并将卫星接管飞机信号的无线电频率做出分配,对外开放1087.7至1092.3MHz频道,而目前接管这种信号的只有其他飞机和地面站。

联合国国际电信联盟无线电通信局负责人弗朗西斯兰西(Francois Rancy)回应,系统将在世界任何地方对飞机展开动态追踪,还包括在海洋、极地和其他偏远地区。按照新的规则,民航飞机必须最少每15分钟收到一次报告自己所处方位的信号,而且必须在应急情况下减少发出信号的频率。联合国国际民用航空的组织(ICAO)现在订下期限,拒绝在2016年11月以前使用新的飞机追踪规则。

马来西亚航空公司MH370航班2014年3月在从吉隆坡飞抵北京途中下落不明,机上239人下落不明。


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